LA CONDUCCIÓN MÁS SUAVE, INCLUSO FUERA DE CARRETERA
N 39° 51′ 58″ / E 3° 10′ 25″
Con capacidad para montar neumáticos de hasta 700c x 50 mm y 27.5" x 2.1" (sin guardabarros), la Atalaya Gravel es el cuadro para ciclistas que lo quieren todo. Sus líneas elegantes y limpias se ven realzadas y reforzadas por componentes impresos en 3D, centrados en un sistema de pedalier y vainas de una sola pieza. El tubo de dirección también está impreso en 3D y permite un enrutamiento completamente interno del cableado, compatible con grupos electrónicos inalámbricos. Además, las punteras de titanio totalmente impresas permiten montar un sistema de freno de disco Flat Mount, con ejes pasantes, patilla UDH y pedalier T47. La Atalaya es nuestra máquina state-of-the-art para todo y para cualquier lugar, con una versatilidad excepcional que se adapta a cualquier uso: con guardabarros y un pequeño portaequipajes para aventuras, o completamente limpia de accesorios para convertirse en una auténtica bicicleta de gravel de competición.
EVEN OFF ROAD
The Atalaya is as beautiful to ride as it is to behold. But it also attracts looks because it is built to do the business. Like its stablemate, you can take it anywhere and do anything with it the big difference being you get more time to admire it, as you need less time to clean it. - Competitive gravel/race geometry - Seamless aerospace grade 3Al/2.5V Titanium - Beautifully hand brushed finish - 1.1-2” to 1.1-2” 3D printed head tube system - Low profile disc brake mount - 1-piece 3D printed T47 bracket & chain-stay yoke - J.Guillem 3D printed disc drop outs - Internal cable routing - Mudguard and Rack mounts - 142x12mm UDH rear and 100x12mm front axle - 3 x Water Bottle Cage Mounts - 700c x 50mm tire compatibility - 30,9mm Seat Post/34,9mm Front Derailleur Clamp Diameter
Todas las medidas en mm salvo indicación contraria
| Talla | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
| Seat tube c-t-t | 490 | 510 | 530 | 550 | 570 |
| Seat tube c-t-c | 445 | 465 | 485 | 505 | 525 |
| Top tube (effective) | 535 | 550 | 565 | 590 | 600 |
| Top tube (actual) | 518 | 530 | 544 | 568 | 577 |
| Head angle | 70 | 71 | 72 | 72 | 72.5 |
| Seat angle | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| Head tube | 130 | 150 | 175 | 195 | 215 |
| Wheelbase | 1023 | 1025 | 1030 | 1056 | 1061 |
| Front centre | 608 | 609 | 616 | 641 | 646 |
| BB drop | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Standover | 763 | 783 | 806 | 825 | 847 |
| Stack | 538 | 560 | 588 | 607 | 626 |
| Reach | 380 | 384 | 391 | 410 | 409 |
Si no conoces tu talla, usa nuestra calculadora de tallas
N 39° 51′ 58″ / E 3° 10′ 25″
La ruta ciclista corta pero exigente de Alcúdia a La Victoria comienza en el propio pueblo. Sigue las murallas exteriores y después dirígete hacia Malpas y La Victoria. La carretera está bastante bien señalizada. </p>
Pasarás por elpuerto deportivo de Bonairey continuarás subiendo por la costa, pasando por laermita, hasta llegar a laAtalaya(la palabra española para torre de vigilancia o mirador) en la cima. Aunque no es una subida especialmente dura —la ruta tiene unos12 kmy asciende hasta444 metros sobre el nivel del mar— el terreno sigue la línea de la costa. Durante gran parte del recorrido la carretera bordea el litoral, por lo que las vistas sobre laBahía de Pollençason simplemente espectaculares. Si buscas una ruta realmente exigentefuera de carretera, existe un sendero que comienza en la zona costera des’Illot. Desde allí subirás entre los árboles hasta encontrar elCamí d'es Fontanelles, y continuarás hasta llegar a la amplia y escarpada cresta que conduce a laAtalaya. Es una forma magnífica de alcanzar la cima, convistas abiertas y despejadasen todas direcciones. El circuito continúa descendiendo hacia la antiguaermita, recientemente convertida en un interesante hotel. Desde allí se atraviesa un valle cubierto depinosque finalmente conduce de nuevo aBonaire.
